lunes, 16 de diciembre de 2013

HMAS ADELAIDE

DATOS DEL BUQUE

  • Nombre: HMAS ADELAIDE (LHD 01)
  • Tipo: LHD2
  • Astillero: Navantia Ferrol (España) y BAE Systems Australia
  • Eslora: 230,82 m
  • Manga: 32,00 m
  • Puntal: 27,00 m
  • Calado: 7,18 m
  • Desplazamiento: 27.851 t
  • Propulsión: CODLAG (COmbined Diesel eLectric and Gas)
  • 2 motores diesel Navantia-Man de 7,86 Mw
  • 1 turbina de gas General Electric de 19,75 Mw
  • 2 pods azimutales Navantia-Siemens de 11 Mw
  • 4 hélices
  • Potencia: 30.000 CV

En el blog dedicado a fotos de barcos algunas de las próximas entradas tendrán como objetivo el HMAS ADELAIDE, de la Armada Australiana. Se trata de un buque de asalto anfibio de la CLASE CAMBERRA, construido en su mayor parte en los astilleros NAVANTIA de Ferrol (alrededor del 80%), aunque será finalizado en los astilleros BAE SYSTEMS AUSTRALIA de Williamstown.
Para transportar el HMAS ADELAIDE hasta su destino se ha recurrido a un buque muy peculiar, el BLUE MARLIN, dedicado al transporte de cargas especiales, y que ya fue empleado entre Agosto y Septiembre de 2012 para el traslado del HMAS CAMBERRA (buque gemelo del que nos ocupa) también a Australia.
En esta ocasión para la maniobra de carga los responsables del transporte se han decidido por la Ría de Vigo, tras los problemas habidos en la operación anterior en el nuevo Puerto Exterior de Punta Langosteria, en A Coruña.
El HMAS ADELAIDE arribó remolcado a Vigo el pasado 3 de diciembre, procedente de Ferrol de donde había partido el día anterior, quedando atracado en el muelle de transatlánticos a la espera de su transporte.
Como dato adicional comentar que es el tercer buque de la Armada Australiana que lleva este nombre. El primero fue un crucero ligero dado de alta en 1922 y que causo baja en 1946 y el segundo una fragata de la CLASE ADELAIDE con alta en 1980 y baja en 2008.



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Vigo 09/12/2013



El BLUE MARLÍN arribó a Vigo el día 9, poco antes de las tres de la tarde, fondeando en el lugar en el que se iba realizar la operación de carga. Procedía de Ferrol, donde operarios de NAVANTIA habían colocado la cuna sobre la que se asentaría el HMAS ADELAIDE. Durante la noche inundó sus tanques con el objetivo de estar listo en la mañana del día 10 para cargar.
Tras una pequeña demora comenzó una maniobra que duraría aproximadamente unas seis horas, con la seguridad que dan las aguas de uno de los mejores puertos naturales del mundo.

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  Vigo 10/12/2013


Una vez finalizada la operación y reflotado el buque, el BLUE MARLIN atracó en el muelle que había dejado el HMAS ADELAIDE, para proceder en los días siguientes al aseguramiento de la carga. Sobre esta parte tratará una próxima entrada del blog.

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Vigo 11/12/2013

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